È molto probabile che a Bruce Springsteen piacesse ballare al buio (Dancing in the dark ti dice qualcosa?) … In fondo, a chi non piace? Ma guidare al buio è decisamente un altro paio di maniche. Leggendo il nostro manuale di guida sicura al buio dedicato ai furgoni scoprirai come affrontare questa sfida con serenità. E allora, che aspetti? Buttati a capofitto nella lettura e fai di tutto per toglierti dalla testa il ritornello del Boss.
Mai guidare quando si è stanchi
Non giriamoci intorno: la stanchezza alla guida è potenzialmente fatale. Ogni anno, migliaia di incidenti sulla strada sono imputabili alla stanchezza. Sono centinaia i casi di lesioni gravi provocate da incidenti stradali, e da alcune ricerche è emerso che la stanchezza è responsabile del 20% degli incidenti in generale e del 25% degli incidenti gravi o mortali. In realtà, poiché non esiste alcun test in grado di misurare la fatica, le cifre effettive potrebbero essere di gran lunga maggiori. E già che siamo in argomento: va da sé che guidare sotto l’effetto di alcolici o stupefacenti è da evitare nella maniera più assoluta. Le conseguenze di questi comportamenti possono essere disastrose sempre, a maggior ragione in condizioni di scarsa visibilità.
Nessun imprevisto… ma fermati un giro
I viaggi lunghi sono più stancanti di notte, soprattutto se hai alle spalle una giornata di lavoro o se sei al volante da molte ore. Spezzare la monotonia di un viaggio in autostrada con qualche sosta in autogrill è un ottimo modo per combattere la stanchezza. Anche se stai guidando su strade piccole e poco trafficate, accostare di tanto in tanto in un’area sicura per prendere una boccata d’aria, bere qualcosa o mangiare un boccone aiuta a risvegliare i sensi e restare vigile. E quando riparti, non serve passare dal via!
Chi ha tempo non aspetti tempo
Per assicurarsi di avere abbastanza margine per fare tutte le pause necessarie, è sempre meglio partire con largo anticipo. Questo consiglio è valido per qualsiasi viaggio, giorno o notte che sia, anche se la fretta, di notte, può rivelarsi ancora più pericolosa. Ad esempio, può risultare difficile avvistare un pedone vestito di scuro o un ciclista che procede a fanali spenti. Se la velocità è troppo sostenuta, le conseguenze possono essere terribili. Pianifica il viaggio per prevederne in anticipo la durata. Tra l’altro, i navigatori satellitari sono molto precisi di notte, perché in genere c’è meno traffico stradale… Non hai scuse!
Specchietto delle mie brame…
Non pensare a controllarti il look, i capelli o i vestiti. Lo specchietto retrovisore non ha la stessa funzione dello specchio di casa: serve piuttosto per avere una visione chiara da tutti i finestrini del furgone. Assicurati sempre che gli specchietti retrovisori siano puliti e funzionanti. La visibilità di notte è considerevolmente compromessa, quindi è fondamentale avere la miglior visuale possibile dell’ambiente circostante, da tutte le angolazioni, soprattutto perché in genere i furgoni non hanno molti finestrini. Il che, d’altro canto, velocizza il procedimento di pulizia quando sono sporchi.
E luce fu
Tutti sanno che le luci devono funzionare alla perfezione quando si guida di notte. Eppure, sono ancora in tanti a guidare al buio senza accendere tutti i fari o a sparare gli abbaglianti quando uno dei fanali anteriori è rotto. Un’operazione tanto fastidiosa quanto pericolosa… Ma ci ritorniamo tra un secondo. Oltre ai fanali, assicurati che le luci dei freni, i fanali laterali, i fendinebbia e gli indicatori luminosi siano tutti funzionanti prima di metterti in viaggio dopo il tramonto.
Non sta bene fissare
Sia che guidi in mezzo al traffico o che incroci un automobilista ogni tanto, non fissare gli abbaglianti delle vetture che viaggiano davanti a te o nell’altro senso di marcia: farlo può causare una perdita temporanea della vista, con conseguenze, neanche a dirlo, pericolose. Molte auto nuove hanno fanali super luminosi, molto fastidiosi se fissati insistentemente… Quindi evitali al massimo!
Brillare di luce propria (non di quella dei fanali)
Sempre sulla falsa riga del consiglio precedente, dovresti prestare attenzione a non accecare gli automobilisti che viaggiano in direzione opposta. Se viaggi con gli abbaglianti accesi, spegnili quando incroci altri veicoli che provengono dalla corsia opposta. I fanali dei furgoni sono in genere posizionati più in alto di quelli di un’auto, rischiando così di accecare i conducenti dei veicoli più bassi.
Un segnale salva la vita
Una corretta visione, tua e degli altri automobilisti, è importante anche per leggere chiaramente i segnali stradali. Se stai cercando la tua uscita o se vuoi controllare il limite di velocità, tieni sempre un occhio vigile per individuare i segnali stradali, che la notte, purtroppo, potrebbero essere difficilmente leggibili.
Vacci piano, Schumacher!
Sono in pochi a saper guidare veloci come gli assi della Formula 1, ma nessuno dovrebbe mai provarci su una strada pubblica, soprattutto se alla guida di un furgone e al buio. I tempi di reazione davanti a un pericolo sono maggiori durante la notte, ma più vai piano, più hai tempo di evitarlo.
Certe luci non puoi spegnerle (ma puoi abbassarle)
Luci soffuse e poco visibili? Non sono una buona idea quando si guida… A meno che non si stia parlando delle luci del cruscotto! Alcune cabine di furgoni sembrano un luna park, ma a volte è possibile ridurre la luminosità del cruscotto. Quest’operazione può risultare particolarmente utile nei lunghi viaggi notturni.
Essere visibili non conta solo sui social
Se si verifica un incidente o un guasto mentre guidi di notte, essere visti può fare la differenza tra la vita e… ci siamo capiti! Tieni a portata di mano il giubbotto catarifrangente nella cabina del furgone e indossalo prima di scendere dal mezzo. Allontana il più possibile il furgone dalla carreggiata, accendi le quattro frecce e posiziona il triangolo di veicolo fermo per avvisare gli altri automobilisti.
Tieni le distanze
Proprio come quando si guida sul bagnato, quando si guida al buio è fondamentale mantenere la distanza di sicurezza. La scarsa visibilità, infatti, influisce sui tempi di reazione ed è quindi più probabile tamponare la macchina davanti se si viaggia troppo vicini.
Non prendere una cantonata
Ossia, curva in tutta sicurezza. Le curve vanno affrontate con estrema prudenza al buio, soprattutto se si percorrono strade poco illuminate e se i fari non riescono a coprire l’intero tratto. Presta attenzione a tutti i segnali stradali che precedono curve a gomito o particolarmente pericolose e modera la velocità nel caso un veicolo sulla carreggiata opposta ti abbagli.
Dritto fino al mattino
Tanto meglio se puoi evitare quelle tortuose stradine di campagna e viaggiare su strade ben illuminate. Già guidare un furgone di grandi dimensioni non è semplice: perché non dedicare qualche minuto in più prima di metterti al volante per studiare un percorso su strade principali e ben illuminate?
Devi guidare regolarmente un furgone? Consulta la nostra guida sicura in caso di neve per garantire la tua incolumità e quella degli altri conducenti tutto l’anno.
